Власти района Большой Хинган провинции Хэйлунцзян (на границе со Сковородинским районом Амурской области) за 10 лет превратили бедную деревню в зажиточное село. Подробности сообщает сайт biang.ru. Деревня Бэйцзи уезда Мохэ за 10 лет превратилась в место паломничества китайских туристов, которые приезжают сюда за «русским колоритом». Источник: https://asn24.ru
10 лет назад власти округа приняли решение развивать туризм в этой деревне на берегу Амура, недалеко от села Игнашино Сковородинского района Амурской области РФ. Как сообщает Хэйлунцзянское телевидение, за это время улицы и заборы деревни Бэйцзи украсили матрешками и другими элементами русского фольклора. Кроме того, в деревне, на берегу Амура появилась большая площадь, которая считается «северным полюсом» Китая — самой северной точкой в КНР.
Помимо туристической инфраструктуры, в деревне начал активно развиваться и гостиничный бизнес. Очень популярной среди китайских туристов стала форма «сельскохозяйственного туризма» — проживания на традиционной ферме северного Китая с дегустацией традиционных блюд северо-восточной кухни, приготовленных из местных экологически чистых ингредиентов.
— Мы очень рады, что попали сюда. Эта деревня в русском стиле очень красивая и уютная, —заявил в интервью Хэйлунцзянскому телевидению турист из Пекина Дуань Сюй.
В сюжете отмечается, что туристическая отрасль в приграничных с Россией деревнях уезда Мохэ не смогла бы развиваться, если бы правительство округа Большой Хинган не выделял средства на развитие этой отрасли.
— Я не знаю, как благодарить наше правительство. Раньше мы думали, как бы нам подзаработать денег и все в основном жили на дотации для бедных уездов. А сейчас деньги мы зарабатываем сами и очень легко. Очень благодарны нашему правительству, — заявила в интервью телеканалу жительница этнической русской деревни Бэйхун уезда Мохэ Чжан Гуйин.
В настоящее время власти уезда прорабатывают возможность возобновления работы в Мохэ пункта пропуска с Россией. Пункт пропуска Джалинда (Амурская область) — Мохэ (провинция Хэйлунцзян) был закрыт для пассажиров и грузов в 2004 году из-за сокращения пассажиропотока и грузооборота. Сейчас его работа обусловлена только техническими целями.
